Ulkoiset urat, kuten venttiilin rungon (RTJ) kasvot, jotka sijaitsevat venttiililaipissa hiiliteräsaineessa, on päällystetty Inconel 625:n kanssa, jotta vältettäisiin ulkoisen revice korroosion offshore-projekteissa.

 

 

 

On olemassa erilaisia ​​strategioita, joilla vältetään galling, kuten voitelu, karheuden vähentäminen ja kovuusero kahden liukupintojen välillä. Kuviossa 4 esitetty kierteitettyä pistoketta käytetään tyhjentämään palloventtiilin kehon ontelossa kertyneennesteen. Pistokkeen polttaminen luo kitka ja laskeutua venttiilin rungon kanssa aukon ja sulkemisen aikana. Näin ollen tulppamateriaali valitaan Inconel 625: ssä luomaan kovuusero venttiilin rungon kanssa ja siten vähentää galling ja kitka.

             

 

 

--

 

--

 

 

-

 

 

Luo korkea kuormitus venttiilin varsilla. Siksi varsi käytettäviksi venttiileissä olisi valmistettava korkeasta lujuuden materiaalista, kuten Inconel 718 hiiliterästä, ruostumattomasta teräksestä 316 ja 22CR-kaksipuoliset runkoventtiilit. Inconel 718 voidaan myös käyttää pallon ja seulomiseen komponentteja, erityisesti vaikeilla venttiilit.

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nFigure 5. Dual levy takaiskuventtiilin 22Cr kaksipuolinen Inconel X750 materiaaleista kevät \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\ t Monet tarkistusventtiilit kokevat suuren avaus- ja sulkemisen (pyöräily). Tästä syystä Inconel X750 kevään materiaali on laajalti määritelty tarkistusventtiileille, koska se on hyvä pyöräily- ja väsymysjännitys. Kuvio 5 havainnollistaa kaksikerroksen tarkistusventtiiliä, jossa on hiiliteräsrunko ja martensiittiset ruostumattomat levyt, jotka on suljettu Inconel X750 Springin kautta. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n'onel 625 (Alloy 625) onnikkeli \\nbased seos, jolla on korkea korroosionkestävyys ja mekaaninen lujuus. Tämä materiaali on 22% kromi, 9% molybdeeni janoin 58%nikkeliä. Tämän materiaalin voimakkuus on peräisin molybdeenin janiobumin jäykistysvaikutuksesta sennikkeli \\nchromiummatriisi. Suhteellisen korkea molybdeenipitoisuus. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Tällä materiaalilla onnoin 52,5%nikkeliä, 20% kromia ja 3% molybdeenia. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Kaksi yhteistä lämpökäsittelyä tähän seokseen ovat liuoksen hehkutus ja ikä kovettunut. Tämä seos sisältää vähintään 70%nikkeliä ja keskimäärin 15% kromi. Erilaiset mekaaniset ominaisuudet voidaan saavuttaa eri lämpökäsittelyjen avulla tällä seoksella. Tämä seos on taloudellinen valinta, jota käytetään laajalti erilaisissa teollisuudessa öljyn ja kaasun lisäksi, kuten kaasuturbiineja ja rakettimoottoreita. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Keho, konepelti, istuin, pallo, pultti, pistoke ja kevät palloventtiilit valmistetaan usein mainituista seosista. Vaikkanikkeliseoksia käytetään laajasti sekä sisä- että ulkoiselle korroosionkestävyydelle,niillä on erilaiset sovellukset, kuten mekaaninen lujuus, vähentäminen kitka ja galling, helpottavat pyöräilyä ja lieventävät väsymysjännitystä. \\ N \\n \\n \\n \\n