- ulkoiset urat, kutenne, jotka sijaitsevat Ring tyypin yhteinen (RTJ) osoittaa venttiilin rungon laippojen hiiliteräksestä materiaalin peitettiin Inconel 625 välttää ulkoisen rakokorroosiota offshore-projekteissa.

Galling ja kitka: Sinkkiä muoto aiheuttamaa kulumista kahden pinnan hankaus yhdessä. On olemassa erilaisia ​​strategioita, joilla vältetään galling, kuten voitelu, karheuden vähentäminen ja kovuusero kahden liukupintojen välillä. Kuviossa 4 esitetty kierteitettyä pistoketta käytetään tyhjentämään palloventtiilin kehon ontelossa kertyneennesteen. Pistokkeen polttaminen luo kitka ja laskeutua venttiilin rungon kanssa aukon ja sulkemisen aikana. Siten, tulppa materiaali on valittu Inconel 625 luoda kovuus ero venttiilin runkoon ja vähentäänäin kitkasyöpymistä ja kitkaa.

Mechanical vahvuus: venttiilit luoda korkean kuormituksen venttiilin varren. Siksi varsi käytettäviksi venttiileissä olisi valmistettava korkeasta lujuuden materiaalista, kuten Inconel 718 hiiliterästä, ruostumattomasta teräksestä 316 ja 22CR-kaksipuoliset runkoventtiilit. Inconel 718 voidaan myös käyttää pallon ja seulomiseen komponentteja, erityisesti vaikeilla venttiilit.

            Figure 5. Dual levy takaiskuventtiilin 22Cr kaksipuolinen Inconel X750 materiaaleista kevät 

Cycling ja väsymys stressi: jousi käytetään usein takaiskuventtiilit siirtää levy takaisin alkuperäiseen asentoonsa ja lähellä venttiilin. Monet tarkistusventtiilit kokevat suuren avaus- ja sulkemisen (pyöräily). Tästä syystä Inconel X750 kevään materiaali on laajalti määritelty tarkistusventtiileille, koska se on hyvä pyöräily- ja väsymysjännitys. Kuvio 5 esittää kahden levyn takaiskuventtiilin kanssa hiiliteräksen runko ja martensiittinen ruostumaton levyt, jotka on suljettu läpi Inconel X750 materiaaleista jousi.

Nickel seokset

Inconel 625 (Alloy 625) onnikkeli-based metalliseos korroosionkestävyys ja mekaaninen lujuus. Tämä materiaali on 22% kromi, 9% molybdeeni janoin 58%nikkeliä. Tämän materiaalin voimakkuus on peräisin molybdeenin janiobumin jäykistysvaikutuksesta sennikkeli-chromiummatriisi. Suhteellisen korkea molybdeenipitoisuus.

Inconel 718 on korkea-strength, suhteellisen hyvin korroosiota kestävä,nikkeli-chromium metalliseos. Tämä materiaali onnoin 52,5%nikkeliä, 20% kromia ja 3% molybdeeniä.

Fabrication ja hitsaamalla tämän metalliseos on helppoa, ja se on hyvä vastustuskyky väsymys. Kaksi yhteistä lämpökäsittelyä tähän seokseen ovat liuoksen hehkutus ja ikä kovettunut. Tämä seos sisältää vähintään 70%nikkeliä ja keskimäärin 15% kromi. Erilaiset mekaaniset ominaisuudet voidaan saavuttaa eri lämpökäsittelyjen avulla tällä seoksella. Tämä seos on edullinen valinta laajalti käytetään eri teollisuuden aloilla lisäksi öljyn ja kaasun, kuten kaasuturbiinit ja rakettimoottoreiden.

Conclusion ja suositus-

Inconel seokset, kuten Inconel 625, 718 ja X750 materiaaleista ovat laajalti putkiston ja venttiilien offshore-alalla. Keho, konepelti, istuin, pallo, pultti, pistoke ja kevät palloventtiilit valmistetaan usein mainituista seosista. Vaikkanikkeliseoksia käytetään laajasti sekä sisä- että ulkoiselle korroosionkestävyydelle,niillä on erilaiset sovellukset, kuten mekaaninen lujuus, vähentäminen kitka ja galling, helpottavat pyöräilyä ja lieventävät väsymysjännitystä.