Ykkönen.Erityisseosten ja niiden taosten merkitys

Erityiset seokset, kuten alumiiniseokset, magnesiumseokset, kupariseokset, titaaniseokset, ruostumaton teräs ja korkean lämpötilan seokset sekä niiden taokset, käytetään pääasiassa tärkeiden aseiden ja laitteiden valmistukseen.Erikoisseoksia ja niiden taontaa käytetään laajasti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa ja muissa puolustusteollisuudessa.Tieteen ja teknologian kehityksen sekä erityisten seosten ja niiden toimintojen kehittämisen myötä erikoisseoksia ja niiden taklauksia käytetään kemianteollisuudessa, sähköteollisuudessa, koneteollisuudessa ja biotekniikassa on yhä enemmän sovelluksia, ja rooli kasvaa koko ajan.

Kaikenlaiset pyörivät aseet ja laitteet (erityisesti ilmailu- ja ilmailu- ja avaruuslaitteet), kuten moottoriturbiinilevyt, kompressorilevyt ja -siivet, ilma-alusten palkit, laipiot, nivelet ja laskutelineet sekä muut pääkantavat osat,sekä korkean lämpötilan kestävyys ja korkealämpötilan kestävyys kemianteollisuudessa ja sähkölaitteissa korroosionkestävä osa on kaikki valmistettu erityisistä seostaoksista.Näiden osien tai taosten suoritustaso ja laatu määrittävät huomattavassa määrin korkeimman suoritustason, joka voidaan saavuttaa vasta kehitetyillä aseilla ja laitteilla ja niiden voimanlähteillä, sekä aktiivisten aseiden ja laitteiden suoritustason, osallistumisasteen ja käyttöiän.Esimerkiksi uudentyyppisen lentokonemoottorin suorituskyky- ja kehittämissykli riippuu suurelta osin suoritustasosta ja kehityssyklistä, joka voidaan saavuttaa suurten seosten kovalla ja muodonmuutosten superseostettujen superseosten turbiinilevynmuutosten avulla. Toinen esimerkki on se, että nykyaikaisen sähkölaitteen teho ja tehokkuus ovat melko suuria.Sen laajuus riippuu titaaniseoksen lopullisen terän taonnan suoritustasosta, osallistumisasteesta ja elinkaaren kestosta.

Teollisuuden nykyaikaistamisen myötä erikoisseosten ja niiden taosten käyttömahdollisuudesta on tullut laajempi ja laajempi, ja niiden materiaalien ja taosten tuotanto on lisääntynyt päivä päivältä.Nyt erikoisseoksesta muovaavasta teknologiasta ja sen kehityksestä on vähitellen tullut yksi muovaavan teollisuuden tukipilareista ja tärkeimmistä kehityssuuntauksista.Jotta voitaisiin edistää kansallisen talouden ja kansallisen puolustusteollisuuden kehittämistä, erikoisseostaosten tuotantotekniikan parantamisesta ja popularisoinnista on tullut yksi muovin jalostusalan työntekijöiden keskeisistä tavoitteista.

Kaksi.Hakemus kansallisen puolustuksen alalla

Eri lentokoneiden, kuten lentokoneiden, tärkeimmät osat ja komponentit ovat enimmäkseen valmistettu erikoisseoksista, ja monet keskeiset ja tärkeät osat muista aseista ja laitteista on valmistettu erikoisseoksista, joista suurin osa on taontaa.

Toisen ja kolmannen sukupolven hävittäjissä käytetyn alumiiniseoksen määrä on 80% ja 60% 65 prosenttia.80 prosenttia siviili-ilmailun matkustaja-ilma-alusten ja kuljetusajoneuvojen rakenteellisesta massasta on alumiiniseosta.Jopa kehittyneimmät B-777-koneet, alumiiniseos on vielä käytössä.Sen osuus on 70%:sta rakenteellisesta painosta.Muun muassa epämuodostuneita alumiiniseoksia ja niiden taklauksia käytetään pääasiassa ilma-alusten nahkojen, purjeiden, laipioiden, seinäpaneelien, siipikylkiluiden, varaosien, häntien, käsien, laskutelineiden varaosien ja moottorituulettimien, impentereiden ja niittien valmistukseen.

Neljännen sukupolven amerikkalaisen hävittäjän F22:n titaaniseoksen ja taosten määrä on saavuttanut 41 prosenttia.Sitä käytetään pääasiassa laipioissa, pääpesroissa, takapalkeissa, vaakasuuntaisissa peräkuiluissa ja muissa osissa.Niiden joukossa rungossa eniten käytetty osuus on takarungon rakenteellinen massa.55%; Ti-6Al-4V:n titaaniseoksen suunniteltu pinta-ala, jossa ilma-aluksen runkorunko on taottu, ulottuu 5.53m2:een, ja takarungon konerunko Ti-6Al-4V titaaniseos on kuollut.

Taotusten suunniteltu pinta-ala saavuttaa 5.16m2:n, joka on ylivoimaisesti maailman kaksi suurinta halkeamaa.

Korkean lämpötilan seosten ja titaaniseosten osuus 55 prosenttia ja 65 prosenttia ja 25% tai 40 prosenttia edistyneiden lentokoneiden moottoreiden kokonaismassasta vastaavasti.Tärkeimmät ja tärkeimmät niistä ovat väärennökset.Korkealämpötilaisia seoksia käytetään pääasiassa turbiinilevyihin, kompressorilevyihin, lento- ja avaruusmoottoreiden lapoihin ja koteloihin sekä paloputkiin, hylsyihin, kuiluihin, kuiluihin, suuttimiin, lämpösuojiin, laakerirenkaisiin ja kiinnitysrenkaisiin sekä muihin kuumiin osiin;nykyaikaiset lentokoneen turbiinilevyt ja kompressorilevyt ovat kaikki valmistettu korkealämpötilaisesta seoksesta ja titaaniseoksesta. Jokaisessa nykyaikaisessa lentokonemoottorissa on noin 3000-terät, joista noin 90 prosenttia on valmistettu titaaniseoksesta ja korkealämpötilaisesta seoksesta.Tehty väärennöksistä.