nickel-seokset, jotka ovat seoksia, joissa onnikkelin tärkeimmäksi elementiksi,\"käytettäväksi putkistoon sekä erilaisiin teollisuusventtiilien, kuten

on kehon, konepellin, pallon, istuimen, varren, pultin, kevät, jne.

 

/

 

 

 

--

 

Näihin tarkoituksiin voi kuulua pysähtyminen

virtauksen käynnistämiseksi, virtausnopeuden ohjaaminen, virtauksen siirtäminen, estäen takaisin virtauksen ja vapauttamalla paine [1] [2]. Kuvio 1 havainnollistaa palloventtiiliä, joka on pyörivä venttiili, jossa pallon muotoinen sulkuelin pyöritetään 90 ° venttiilin porttireiän kytkemiseksi tai irrottamiseksi. Pallo kuvassa 1 on kytketty porttiin reikä, joka pitää venttiilin auki. 

Figure 1. Palloventtiili auki-asentoon. 

Introduction venttiileihin ja komponenttien

 

- eri puolilla mainittu venttiili tässä asiakirjassa määritellään seuraavasti [3]:

 

Body: venttiilin runko

kutsutaan myös venttiilin kuorion tärkeimpänä osa venttiilikokoonpanon, pitää kaikki osat yhdessä kuin puitteet. Venttiilin runko on ensimmäinen paineen raja, joka vastaanottaanesteen paine. Venttiilin rungon päät on suunniteltu liittämään venttiilin putkistoon. 

Bonnet: Venttiili konepelti on toiseksi tärkein paine sisältävän osan; se peittää venttiilin runko, ja se on valmistettu samasta materiaalista kuin venttiilin runkoon.

 

Ball: Pallo venttiilin, jota kutsutaan myös \"sulkuelimen [ 4] tai \"Paineensäätöosa\" [4] pysähtyy tai käynnistäänesteen. Kun venttiili sulkeutuu, kokonesteen paine koskee toiselle puolelle palloa, joten tämä osa pidetään kolmas tärkeä paine, joka sisältää osan venttiilin [3].

 

 

 

 

 

 

 

&#&#&#

 

 

 

 

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\na Tarjoaa tarvittavan liikkumisen venttiilin sulkemiseen ja avaamiseen. Varsi on kytketty käsipyörälle, vipulle tai toimilaitteelle yhdeltä puolelta ja venttiilin sulkuelin toiselta puolelta. Toimilaite on komponentti, joka vastaa venttiilin siirtämisestä automaattisesti. Varret edellyttävät suurta mekaanista voimaa etenkin aktivoitumisen yhteydessä, kestämään toimilaitteen sivulta haketut kuormat. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n , jota käytetään yhteyden venttiilirungon tai konepellin palat yhteen. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nCarbon teräsputken \\n \\n \\n \\nFigure 2. Inconel 625 peittävän sisällä hiiliteräksen putki. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nFigure 2. Inconel 625 peittävän sisällä hiiliteräksen putki. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nMistä määrittää Nikkeliseokset? \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Näitä on tiivistetty seuraavasti: \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Korroosion riski [5]. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n hyökkäyksiä putket. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nFigure 3. CO \\n2 \\n \\n (vasen) ja H \\n2 \\nS (oikealla) syövyttää putkien. \\n \\n \\n \\n \\n \\n- sisäinen overlaynikkeliseosta voidaan toteuttaa fluidin palvelut sisältävät suuria määriä syövyttäviä yhdisteitä, kuten CO2- ja rikkivetyä (H2S). CO2- ja H2S-korroosiohyökkäykset ilmenevät metallihäviöiden ja halkeamien muodossa, kuten kuviossa 3. offshore öljy- ja kaasuteollisuuden hiilivedyn palvelujen suuria määriä H2S. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nConsequently,niissä osissa maailmaa, kuten Lähi-idässä, jo \\n \\n101; Raakaöljy sisältää suuria H2S:n pitoisuuksia, venttiilielimet käyttävät offshore-öljyssä ja kaasuprojekteja voidaan valita Inconel 625: ssä 22CR-duplexin sijasta. Kuitenkin 22CR-duplex on hyvin yleinen valinta putkistoon ja venttiileihin Norjan offshore-teollisuudessa, missä \\n \\n101; Öljy ja kaasu ovat joko H2S-vapaat tai tasot ovat vähäiset [6]. Lisäksi sulatusalueet ja hiiliteräksessä valmistettujen palloventtiilien istuintaskut voidaan päällystää Inconel 625:n kanssa, jotta vältetään covice korroosio. Crevice korroosio viittaa paikalliseen hyökkäykseen metallipinnalle, missä \\n \\n101; On aukko, clovice tai groove. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nn \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\na Materiaali (esim. Pultti) offshore-ympäristössä on 110 ° C [7], jotta vältettäisiin ulkoisen kloridin stressin halkeilua korroosiota meriympäristössä. Näin ollen, super duplex seulomiseen (pultteja ja muttereita) on päivitetty Inconel 625 22Cr duplex venttiilien käyttölämpötilojen yli 110 ° C: ssa, kuten on esitetty kuviossa 4. \\n \\n \\n \\n \\n