product Kuvaus

 

 

Se on SCR-teknologiassa käytettyneste, jolla vähennetään typpioksidia dieselpohjaan. Tällä hetkellä käytetty urea-ratkaisu ajoneuvoille koostuu yleensä 32,5% korkeasta puhtaastareista ja 67,5% deionisoitua vettä.

-

 

-
--

--
-
-
-

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Se soveltuu kaikille IV (Euro IV) ja Diesel Engine SCR -järjestelmille. Tämä tuote on SCR-tekniikan vakiokokoonpano. \\ N Tämä tuote vähentää typen oksidien päästöjä muuttamalla se typpeä ja vettä selektiivisen katalyyttisen pelkistyksen kanssa NOX, kun taas SCR-tekniikka voidaan tehokkaasti vähentää polttoaineen kulutusta. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nApplication \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nn storage-olosuhteet \\n \\n \\n \\n \\n11 ° C, ajoneuvon urea kiteytyy, kiteytymisprosessi ei tuhoa ajoneuvon urean konsentraatio ja laatu sulatuksen jälkeen paranee, ja sulattaminen lämpötilan ei tulisi ylittää 4 ° C: ssa. \\n \\n \\n \\n \\ N \\nPrecautions \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n metalliesineitä täytettäessä, Muussa tapauksessa se syövyttää metallia. Ajoneuvojen urea on vaarattomia ihmiskeholle ja se voidaan liittää säiliöön, koska tämä vahingoittaa moottoria. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Sopiva määrä ureaa jokaiseen huoltoon, eivätkä odota, että hälytys voidaan lisätä tarpeetonta ongelmia ajoneuvon ohjausjärjestelmän uudelleenkäynnistyksen käynnistämisessä tärkeän uuden sopivan urean kapasiteetin tarvetta. \\n \\n \\n \\n