Ulkoiset urat, kuten venttiilin rungon (RTJ) kasvot, jotka sijaitsevat venttiililaipissa hiiliteräsaineessa, on päällystetty Inconel 625:n kanssa, jotta vältettäisiin ulkoisen revice korroosion offshore-projekteissa.

 

Galling ja kitka: Sinkkiä muoto aiheuttamaa kulumista kahden pinnan hankaus yhdessä. On olemassa erilaisia ​​strategioita välttää kitkasyöpyminen kuten voitelua, vähentää karheus ja luoda kovuus ero kahden liukupintojen. Kierteitetyn tulpan kuviossa 4 käytetään valua kerääntyneennesteen vatsaonteloon palloventtiilin. Treaded osa tulpan luo kitkaa ja kitkasyöpymistä rungon kanssa venttiilin avauksen ja suljennan aikana. Näin ollen tulppamateriaali valitaan Inconel 625: ssä luomaan kovuusero venttiilin rungon kanssa ja siten vähentää galling ja kitka.

 

 

             

 

 

--

 

--

 

 

-

luoda korkean kuormituksen venttiilin varren. Näin ollen varren venttiilit tulisi valmistaa korkean lujuuden materiaalia, kuten Inconel 718 hiiliteräs, ruostumaton teräs 316 ja 22Cr duplex kehon venttiilit. Inconel 718 voidaan myös käyttää pallon ja seulomiseen komponentteja, erityisesti vaikeilla venttiilit.

 

 

\\n \\n \\n \\n \\n \\nFigure 5. Dual levy takaiskuventtiilin 22Cr kaksipuolinen Inconel X750 materiaaleista kevät \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nCycling ja väsymys stressi: jousi käytetään usein takaiskuventtiilit siirtää levy takaisin alkuperäiseen asentoonsa ja lähellä venttiilin. Monet takaiskuventtiilit kokea korkea avaaminen ja sulkeminen (pyöräily). Tästä syystä Inconel X750 materiaaleista jousimateriaalia laajasti määritelty sulkuventtiiliä koska sen hyvä kestävyys pyöräily ja väsymys stressiä. Kuvio 5 havainnollistaa kaksikerroksen tarkistusventtiiliä, jossa on hiiliteräsrunko ja martensiittiset ruostumattomat levyt, jotka on suljettu Inconel X750 Springin kautta. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nInconel 625 (Alloy 625) onnikkeli \\nbased metalliseos korroosionkestävyys ja mekaaninen lujuus. Tämä materiaali on 22% kromia, 9% molybdeeniä, janoin 58%nikkeliä. Vahvuutena-aines on peräisin jäykistyminen vaikutus Molybdeeni ja Niobium sennikkeli \\nchromium matriisi. Suhteellisen korkea molybdeenipitoisuus. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nInconel 718 on korkea \\nstrength, suhteellisen hyvin korroosiota kestävä,nikkeli \\nchromium metalliseos. Tämä materiaali onnoin 52,5%nikkeliä, 20% kromia ja 3% molybdeeniä. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nFabrication ja hitsaamalla tämän metalliseos on helppoa, ja se on hyvä vastustuskyky väsymys. Kaksi yhteistä lämpökäsittelyä tähän seokseen ovat liuoksen hehkutus ja ikä kovettunut. Tämä seos sisältää vähintään 70%nikkeliä ja keskimäärin 15% kromia. Erilaisia ​​mekaanisia ominaisuuksia voidaan saavuttaa eri lämpökäsittelyjä tästä metalliseoksesta. Tämä seos on taloudellinen valinta, jota käytetään laajalti erilaisissa teollisuudessa öljyn ja kaasun lisäksi, kuten kaasuturbiineja ja rakettimoottoreita. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nInconel seokset, kuten Inconel 625, 718 ja X750 materiaaleista ovat laajalti putkiston ja venttiilien offshore-alalla. Elin, konepelti, istuin, pallo, pultti, tulppa ja keväällä palloventtiilit valmistetaan usein mainituista lejeeringeistä. Vaikkanikkeliseoksia käytetään laajasti sekä sisä- että ulkoiselle korroosionkestävyydelle,niillä on erilaiset sovellukset, kuten mekaaninen lujuus, vähentäminen kitka ja galling, helpottavat pyöräilyä ja lieventävät väsymysjännitystä. \\ N \\n \\n \\n \\n