Meri rakenteiden katodisuojan käsite on samanlainen kuin maaperän. Se on pääasiassa tyhjennystoimenpiteitä ja vahvistaa suojaamista.

&#

&#



-&#

-

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Kun DC Stray -virta DC-sähkölaitteista liikkuu merivedessä, on helppo aiheuttaa DC-harhainnykyinen metallirakenteen korroosio merivedessä. Kun DC-laitetta käytetään offshore-alustoilla, telakat ja alukset, on ryhdyttävä tiettyihin ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin, muuten DC-harhaluulon korroosio aiheutuu. \\ N \\n \\n \\n \\n Nykyinen palautusjohtimen, joka tuottaa paljon harhaanjohtavaa virtaa. Railway track asetetaan rinnakkain sisäportin, vahvistetun betonilaituen seinään tai teräslevyn rivi seinään. Nämä jälkimmäisen rakenteet voivat imeä suurimman osan kulkuvirrasta johtuen pienestä pituussuuntaisesta kestävyydestä ja voi lähettää pitkän matkan yli. Tietenkin vain joissakin odottamattomissa tapauksissa on ilmeistä, että se on ilmeinen. Lisäksi rannikolla sijaitsevat putkistot ja kaapelit kohtaavat usein suuremman riskin kulkuvirran korroosiosta. Straynykyinen viemäröinti on asennettava tähän suojaamaan laitteita, joita voidaan häiritä. \\ N \\n \\n \\n Jotkut portit ja laiturit. Berthing Shipsin apulaitteet. \\n \\n \\n \\n Hitsausliitännän aikana pitkä kaapeli käytetään suoraan maajohdon liittämiseksi, joka voi häiritä hitsauskoneennegatiivisennavan kanssa. Siksi hitsausprosessissa paluuvirta, joka virtaanegatiiviseen elektrodiin paluukaapelin läpi, tulee olla pohjimmiltaan yhtä suuri kuin positiivisesta elektrodista virtausvirta. Jotta voidaan varmistaa hyvä sähköliitäntä maadoitusjohdon ja rungon välillä, korkohitsaus on annettava maadoitusjohdon ja rungon väliseen yhteyteen. Missä \\n \\n101; mahdollista, hitsaus laitteet on asennettava kannelle suoraa toimintaa ja kaapeleita rannikolta verkkovirtaa on käytettävä. \\n \\n \\n \\nSacrificial anodi kulutus: anodi voidaan käyttää myös poistamaan häiriöitä laivan rungon kulkukoira Nykyinen merivedessä. Ensinnäkin kulkuvirran jakautuminen ja suunta määräytyvät havaitsemiseksi. Sitten uhraava anodi asennetaan sitten sopivaan asentoon, missä \\n \\n101; Virta virtaa ulos. \\n \\n \\n \\n Kun on kulkea virran häiriöitä, uhrautuvan anodin toiminta on tyhjentää virta; Kun ei ole kulkuvirran häiriöitä, uhraava anodi voi tarjota katodisuojaa laivan runkoon. Sinkki tai sinkkiseoksia, joita käytetään yleensä merivedessä. \\ N \\n \\n \\n Pitäisi kiinnittää huomiota hämmästysvirran olemassaolon havaitsemiseen ja arvioida voimakkuuden virtalähteen voimakkuus, suunta ja asema mittaamalla. Ship \\n \\n39; S-virtalähdejärjestelmä ja sähkölaitteiden on oltava hyvin eristettyjä. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n , johtava polymeeri joustava anodi ja titaani päällystetty anodi, joka tuottaa pääasiassa katodisen suojaustekniikan, teknisen suunnittelun, asennuksen ja teknisten palvelujen. Puh: 0539 3712117, 15588026668. \\n \\n