Kiskot on asennettu puisiin tai betonipihalla ja hyvässä yhteydessä maaperään. Johtava maaperä elektrolyytti on rinnakkain ohjauskiskon kanssa. Rautatieverkon perusta on koko pituus. Tämä suhde ja korroosion riski ovat hyvin tunnettuja. Rautatieliikenteen aiheuttamat kulkuvirrat on minimoitava asianmukaisten suunnittelu- ja hallintatoimenpiteiden avulla. Kuitenkin, koska harhain virtaa ei voida välttää kokonaan, on parempi ottaa lisää suojatoimenpiteitä putkille ja kaapeleille, jotka ovat välttämättömiä monissa tapauksissa.





Yhteinen rautatie. Kuitenkin on välttämätöntä käyttää pituussuuntaisia ​​johdotuksia, jotta hyppääjät siirtopisteissä ja risteyksissä.













1. Rautatieverkko on täysin toisiinsa yhteydessä;-

2. Hyvä sähköeristys rautatien ja maaperän välillä; \\n \\n \\n \\n3. Pieni virtalähde. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Hyvä sähköeristys voidaan kuitenkin saavuttaa vain varmistamalla, että rautateiden ja muiden laitteiden välissä ei ole sähköistä kosketusta alhaisella maaperänkestävyydellä. Ainoa poikkeus on, että yläpuolisen johdinpylvään sähkölaitteet on kytketty kiskoon. Vian sattuessa on mahdollista välttää korkea kosketusjännite, joka ei ole sallittua. Ylimääräisen johdinpylväs on eristettävä säätiöstä janiillä on riittävän suuri maadoitusvastus. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n Uudessa laitteessa komponenttien maadoitusresistanssin ja raidan alkaneen tyypin mukaannämä raidat ja siltaelementit ovat välttämättömiä sähköisesti eristettyinä. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n sähköisesti eristettynäistä osista kaikkina aikoina estääkseen kulkevien kiskojen väliset virrat, jotka lähetetään suoraannäihin johtimiin. \\ N \\n \\n \\n MMO Joustava anodi, johtava polymeeri joustava anodi ja titaani päällystetty anodi, joka tuottaa pääasiassa katodisen suojaustekniikan, teknisen suunnittelun, asennuksen ja teknisten palvelujen. Puh: 0539 3712117, 15588026668. \\n \\n