Superseokset tai korkean suorituskyvyn seokset ovat materiaaleja, jotka kestävät äärimmäiset lämpötilat, jotka tuhoavat tavanomaisia metalleja, kuten terästä, titaania ja alumiinia.Termi I " superseos " ensimmäistä kertaa käytettiin pian toisen maailmansodan jälkeen kuvaamaan seosten ryhmää, joka on kehitetty käytettäväksi turbo-superpurkauslaitteissa ja lentokoneiden turbiinimoottoreissa, jotka vaativat korkeaa suorituskykyä korkeissa lämpötiloissa.Sovellusvalikoima, johon superseoksia käytetään, on laajentanut liian monia muita alueita, ja se sisältää nyt lentokoneita ja maapohjaisia kaasuturbiineja, rakettimoottoreita, kemiallisia ja maaöljyvoimaloita.Ne soveltuvat erityisen hyvin näihin vaativiin sovelluksiin, koska niiden kyky säilyttää suurin osa niiden vahvuudesta jopa pitkän altistuksen jälkeen kertaa yli 650 C. Niiden monipuolisuus johtuu siitä, että ne yhdistävät tämän korkean vahvuuden hyvä matalan lämpötilan duktibility ja erinomainen pintavakaus.       Ni-perussuperseokset ovat monikomponenttisia kompleksisia seoksia, jotka Nin lisäksi sisältävät vaihtelevia määriä Cr-, Mo-, W-, Nb-, Al-, Ti-, Ta-, Re-, Hf-, Zr-, B- ja C-yhdisteitä halutun lujuuden, hapettumisen ja korroosionkestävyyden saavuttamiseksi.Superseokset ovat olleet intensiivisen ja jatkuvan kehityksen kohteena 1940-luvun alusta lähtien.   1950 s kohdassa, muutos muodista perinteiseen valuun,   Johon suuntaan kiinteästi kiinteäksi yhdeksi kristallipaturbiinin terät ovat tuottaneet 250 C sallitun metallilämpötilan nousun, ja jäähdytyksen kehitys on lähes kaksinkertaistanut tämän turbiinin syöttökaasun lämpötilan osalta.Merkittävä viimeaikainen panos on saatu siitä, että seosten jyvät on linjattu yhteen kiteen terään, joka on mahdollistanut materiaalin elastisten ominaisuuksien valvonnan entistä tiiviimmin.Nämä ominaisuudet puolestaan ohjaavat terän luonnollisia tärinätaajuuksia.   Nikkelipohjaiset seokset voivat olla joko kiinteää liuosta tai saostumista.Kiinteä liuos vahvistettu seokset, kuten Hastelloy X, käytetään sovelluksissa, jotka vaativat vain vähän voimaa.Kaikkein vaativimmissa sovelluksissa, kuten kaasuturbiinimoottoreiden kuumissa osissa, tarvitaan saostusta vahvistettua seosta.Useimmat nikkelipohjaiset seokset sisältävät 10-20 prosenttia Cr:stä, jopa 8% Al ja Ti:stä, 5-10 prosenttia Co:sta ja pieniä määriä B:tä, Zr:tä ja C:tä. Muita yleisiä lisäyksiä ovat Mo, W, Ta, Hf ja Nb.Laajasti sanottuna Ni-base superseosten alkuainelisäykset voidaan luokitella seuraavasti: · γ formers (elementit, joilla on taipumus jakautua γ matriisiin).   · γ   · Carbide formers.   · Alkuaineet, jotka erottuvat jyvärajoihin, kuten B, C ja Zr.     Superseosten laajalle levinnyt käyttö turbiinimoottoreissa ja se, että turbiinimoottoreiden termodynaaminen hyötysuhde kasvaa, kun turbiinimoottoreiden sisääntulo- ja lämpötilat nousevat.Superseos on metalliseos, joka on kehitetty vastustamaan suurinta osaa kaikista korkeista lämpötiloista, yleensä jopa 70 prosenttia absoluuttisesta sulamislämpötilasta.   Kaikki nämä seokset ovat erinomainen hyypiö, korroosio ja hapettumisen resistenssi sekä hyvä pinta stabiliteetti ja väsymys elämää.   Tärkeimmät seostavat elementit ovat nikkeli, koboltti tai nikkeli– rauta, joka on saatavilla elementtien jaksottaisen järjestelmän kahdeksannessa ryhmässä.Soveltamisalat löytyvät erityisesti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa sekä ydinteollisuudessa, esimerkiksi moottoreiden ja turbiinien osalta.   Näiden kehittyneiden seosten kehittyminen mahdollistaa korkeassa lämpötilassa toimivien moottoreiden paremman hyödyntämisen, koska Turbiinin sisälämpötilan (TIT) lämpötila riippuu turbiinin terän muodostavan materiaalin lämpötilan kyvystä.   Ni-pohjaisilla superseoksilla on austenitinen kasvokeskitetty kuutio, joka tuottaa etuja, kuten:· parempia mekaanisia ominaisuuksia· suurempi modulus· suurempi seostuselementtien liukoisuus · liukutasojärjestelmät